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橋梁護(hù)欄的選擇原則
時(shí)間:2021-11-05 訪問量:417

  橋梁護(hù)欄的選擇原則有如下要求:

  1、橋梁護(hù)欄的防撞性能:所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量,阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。

  該原則主要是從公路等級(jí)、橋梁護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮,即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求,所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。

  2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度:受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。

  該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如:橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處,過大的變形容易導(dǎo)致橋梁護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型,使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些,若需要兩者受碰撞后的變形一致,則鋼護(hù)欄需要更大的剛度,對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。

  3、環(huán)境和景觀要求:

  ①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄;

  ②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式護(hù)欄或組合式護(hù)欄;

  ③積雪嚴(yán)重的地區(qū),宜采用金屬梁柱式或組合式護(hù)欄;

  ④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響,宜采用金屬梁柱式護(hù)欄;

  ⑤跨越水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí),宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄;

  ⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的市政護(hù)欄同樣的型式。


文章內(nèi)容來源于橋梁護(hù)欄生產(chǎn)廠家:http://m.qcblzxw.cn/

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